Автодорогу Владимир - Гусь-Хрустальный - Рязань, передадут в федеральную собственность

Маршрут "Золотое кольцо" свяжут дороги, пригодные для проезда не только легковых автомобилей, но и туристических автобусов. Минтранс готовит проект постановления правительства о передаче части дорог на маршруте из региональной в федеральную собственность.

Инициатива ведомства - часть большого плана (перспективного развития сети автодорог федерального значения до 2031 года), который предусматривает передачу автодорог из региональной собственности в федеральную в более чем в 50 регионах. По плану передать в федеральную собственность должны 80 объектов. Но перечень еще будет расширяться и дополняться в 2020 году, пояснили "РГ" в Росавтодоре. Будет и обратный процесс - передача дорог из федеральной собственности в региональную.

Уведомление о разработке документа, связанного с дорогами "Золотого кольца", опубликовано Минтрансом на портале проектов нормативных актов. В перечень автодорог общего пользования федерального значения планируется включить, например, трассы "Владимир - Гусь-Хрустальный - Рязань", "Кострома - Иваново", "Тверь - Калязин - Ярославль". На известном маршруте сплошь древние города.

"Передача автомобильных дорог будет способствовать формированию федеральной дорожной сети, туристического маршрута, связывающего города "Золотого кольца России", а также Северного широтного коридора", - поясняют в ведомстве.

"Золотое кольцо" - это прежде всего маршрут для автотуристов, отмечает в беседе с "РГ" завлабораторией туристского брендинга РГУТИС Юрий Щегольков. Дороги на маршруте уже стали лучше, чем были раньше, но это еще не трассы, по которым с комфортом могут идти туристические автобусы. Особенно это касается дороги между городами Сергиев Посад и Калязин, дороги в Углич, - говорит эксперт. Есть надежда, что с передачей в федеральную собственность трассы станут лучше, считает он. Маршрут важен с точки зрения привлечения интуристов и развития внутреннего туризма, замечает завкафедрой Института пути, строительства и сооружений Российского университета транспорта Николай Лушников.

Пока передать в федеральную собственность планируют 80 дорог, но перечень будут дополнять.

По утвержденной классификации автодорог, к федеральным относят те, по которым идут перевозки для общегосударственных нужд, - поясняет эксперт. С учетом роста загрузки дорог турмаршрута, регионам было бы сложно следить за их состоянием, отмечает он.